DworceKolejowe.pl > Kończy się remont zabytkowego dworca kolejowego w Białymstoku
2020-06-02 Kończy się remont zabytkowego dworca kolejowego w Białymstoku
Renowacja i modernizacja budynku dworca kolejowego w Białymstoku dobiega końca.Firma budowlana Budimex, główny wykonawca prac, ich zaawansowanie ocenia już na 88 procent. Do użytku przekazany ma zostać w ostatnim kwartale 2020 roku.
Dworzec zbudowany został w stylu neobarokowym (grafika: Budimex)
Odnowa, która rozpoczęła się w listopadzie 2018 roku, obejmuje z jednej strony przywrócenie oryginalnego wyglądu zabytkowego dworca z XIX wieku, z drugiej zaś jego wzmocnienie i zabezpieczenia na kolejne 100 lat bezpiecznej eksploatacji.
Dworzec jest zabytkiem (grafika: Budimex)
Białostocki dworzec powstał w 1860 roku jako jeden z głównych na szlaku kolei Petersbursko-Warszawskiej. W 1960 roku został on wpisany do rejestru zabytków.
W pracach bierze udział około 100 podwykonawców i dostawców Budimexu, większość z regionu Podlasia. Dworzec został wyposażony w nowoczesną instalację BMS (Building Management System) oraz panele fotowoltaiczne o mocy 24 kW. Poprawiona została znacznie izolacja termiczna budynku. Wyposażony został w nowe instalacje sanitarne i monitoringu. Wyeliminowano także bariery dla osób o ograniczonej możliwości poruszania (PRM).
"Największym wyzwaniem były prace podziemne, których część wykonano w technologii białej wanny. Bardzo ostrożnie trzeba było również wykonać wyburzenie antresoli o powierzchni około 300 m2, znajdującej się w głównej hali zabytkowego dworca. Nie mogliśmy użyć ciężkiego sprzętu z uwagi na jego gabaryty oraz obawę o ewentualne uszkodzenia struktur zabytkowych ścian. Prace zostały wykonane małymi etapami, poprzez odcinanie poszczególnych elementów wraz z ich rozdrobnieniem i usunięciem z obiektu. Wymagało to wielkiej precyzji i zachowania szczególnej ostrożności." - powiedział Piotr Doroszko, kierownik kontraktu Budimexu.
Odnowione wnętrze (grafika: Budimex)
Wraz z oddaniem dworca podróżnym likwidacji ulegnie obecny dworzec tymczasowy. Prace przeniosą się w tym czasie na plac przed dworcowy.
Dane techniczne modernizacji:
- długość: 155,86 m
- szerokość: 17,2 m
- wysokość: 13,05 m
- powierzchnia zabudowy: 2 131 m2
- kubatura: 23 080 m3
- kondygnacje: 3 (2 naziemne + 1 podziemna)
Wartość inwestycji to 36,6 mln zł netto.
| DworceKolejowe.pl na serwisach społecznościowych: | |